飞跃新纪元

wldld为了提高我国摩托车业余运动水平，由中国摩托车运动协会主办、北京万里达安摩托车俱乐部、天津摩托车运动协会、石家庄摩托运动协会、青岛摩托车运动俱乐部承办的“中国摩协杯越野系列赛”，于1999年底在石家庄落下帷幕。纵览四站比赛，我们有喜悦，有痛苦，更有希望。

5月30日 天津站
wlda“千呼万唤始出来”，1999年5月30日，全国摩友们盼望已久底中国摩协杯（天津站）越野摩托车赛终于在天津拉开了序幕。在长约1km的赛道上，设有大平台、单峰、双峰、搓板路等障碍。来自北京、天津、石家庄、青岛的运动员共计45人，比赛分专业车组、两用车组、国产车组，每组赛两场，以积分排列名次。队员们大都是初次同场竞技，心情自然欣喜又忐忑不安。比赛场地虽然距离市区较远，单观众却不少（多数是特意从市里赶来的），他们见到一辆辆设计精美的摩托车，都赞叹不虚此行。

wlda上午9时，大会主持人宣布中国摩协杯（天津站）比赛开始。随着起终点裁判长发令旗的挥动，十几辆摩托车鱼贯而出，争先恐后，隆隆的马达声忽远忽近。车手们头一次参加这种大规模的比赛，有些急躁，加之路面有泥，车子打滑，偶尔会有运动员滑倒。两旁的观众可不是弱，摇旗呐喊，擂鼓助威，他们认为胜败乃兵家常是，摔倒了，爬起来，仍是响当当的男子汉。赛道，宛若一幅庞大的草书，笔走蛇行，车手在弯道处的刹车、减档、回油，犹如书法家凝神、蘸墨、运笔，顺畅地写下一个个圆润的弯。跳跃单峰时，犹如笔尖轻点而过，时急时缓。场上十几辆摩托车恣意驰骋，场下的观众看得目瞪口呆，“恍然不知身外事，只道铁马入梦来”。
wlda比赛结束，北京万里达安摩托车俱乐部荣获专业车组个人第一名、团体第一名、国产车组个人第一名中国摩协秘书长徐宝山同志及天津市体委的领导，分别为获奖运动员发了奖，并勉励大家不断进取，争取在后面的比赛中取得好成绩。
wlda好的开始是成功的一半，这次中国摩协杯天津站比赛圆满结束，为今后三站的比赛奠定了基础

6月27日 石家庄站
wlda6月底的石家庄，热如蒸笼，赛场上没有一丝荫凉，遍地黄土。赛道长约800m，设有大平台、单跳、连跳、小平台、弹坑、搓板路等障碍，土制较硬，跳面较滑。赛事分两天举行，设专业组、进口两用车组、国产车组及追逐赛组。比赛在炎炎烈日下进行着，十几辆摩托车掀起漫天的黄沙，这无疑像一场热带沙漠上的比赛，只不过我们骑的是摩托车而不是骆驼。观众散布在赛道两旁，明晃晃的太阳地下，犹如一个个稻草人，守望着麦田。
wlda车手们已经经过了心理素质地磨炼，即使气温高达40度，他们也能坦然自若。北京万里达安摩托车俱乐部地运动员辗转腾挪，车子此时对他们俯首帖耳，跳跃时潇洒得俨然是西部牛仔，拐弯时细致得就像大姑娘剪窗花，血肉之躯和钢铁之躯不再时谁征服谁的关系，而是共生共栖得关系。人通过驾驶摩托车，体现出自己的智慧和勇敢，摩托车在飞越腾空时，在穿梭“杀场”中，才确定它机械设计得完美性。
wlda为期两天得比赛结束了，北京万里达安俱乐部荣获专业车组个人第一名，团体第一名，追逐赛个人第一名。中国摩协领导为运动员发了奖。

9月1日 青岛站
wlda青岛位于胶东半岛的端点，三面环海，对于久居内地的我们来说，那碧蓝的海水如此美丽，如此广袤，如此深邃......
wlda赛场紧邻啤酒城，车手们顾不得留恋醇香的青岛啤酒，全身心地投入到比赛前的热身训练中。赛道长约700m，为了更具观赏性，本站比赛仿照美国的室内花式场地，设计了连续两个双峰、掉头弯紧接着大平台等高难度障碍，但各队的队员们没有退缩，一次不行，两次，两次不行，三次......
wlda9月3日，天气晴朗，清晨的风带着大海的气息拥裹着每一个人，运动员们神清气爽地站在起跑线上。场地的四周，人头攒动，扶老携幼，围墙上也坐满了年轻的小伙子。随着发令旗一挥，车手们飞奔出起跑线，只见北京万里达安俱乐部地毛瑞跑在了最前面。他拐过90度弯后，又高又飘地越过了可怕的双峰，然后是一段搓板路，人和车犹如发抖一般，“嗡...”又冲过了单峰，高高跃上，“彭登”，车子与土地相磨擦发出铿锵的声响，终于又50m直道，猛加油门，瞬时驶过一个掉头弯，“哼哼”，车子沉闷地吼着，“嗖”，犹如一只箭，射上了10m地大平台。车身几乎越过了整个平台，场下地观众惊呼之余，响起了雷鸣般地掌声，大有压过全场摩托车发动机声之势！一圈、两圈......马达声此起彼伏，犹如大海地波涛，滚滚而来，又悄然而去，掌声也随之潮起潮落。观众越聚越多，人人都屏住呼吸，睁大眼睛，望着这一场人与机械的较量，在黑白格旗的挥动下结束了比赛。经过两天的比赛，北京万里达安俱乐部荣获专业车组第一名，团体第一名

11月6日 石家庄站
wlda因为种种原因，原定于北京站的比赛移师南下，仍在石家庄举办。这次比赛由法国道达尔公司赞助，故冠名为“中国摩协‘道达尔’杯”。
wlda“风不定，人初静，明日落红应满径”。前三站的赛事已广传佳话，居然波及道湖北、山西等地。迫于各地俱乐部地强烈要求，此次比赛增加了山西队及武汉队，参赛人数竟达50人之多。赛道上设有大平台、单跳、连跳、小平台、起伏路...仿佛为了考验我们“弄车儿”，老天居然下起了小雨，土制本较软，又加上雨水，浑然一场“泥地战役”，路滑成为我们的第一大敌人。看着周围不畏“凄风苦雨”的上千名观众，无形中，如同一堆堆燃烧的烈火点燃了我们心中的士气、胆量、尊严......
wlda肃杀的秋雨绵绵地下着，裁判长手中地旗一挥，隆隆地摩托车冲了出去，真是“银瓶乍破水浆迸，铁骑突出刀枪鸣”。曾是专业运动员的我，面对这么宏大的阵势，内心也不禁激动不已。李汝青这位39岁的老运动员摔倒在泥里，瞬眨的功夫，车子又窜了出去，真不愧经验丰富，遇事不乱。一会儿，观众们发出了惊呼，原来又一位车手摔倒了，沉重的车子整个压在了他身上，裁判员挥旗示意后边的运动员注意，几个工作人员抬起车，这位运动员“腾”的站起来，重新调整完毕后，飞似地并入赛道。场外响起了赞赏的掌声。
wlda只听得远近的摩托车发动机声犹如一只铁造的琵琶弹出的曲子：“大弦嘈嘈如急雨，小弦切切如私语。嘈嘈切切错杂弹，大珠小珠落玉盘。”谁说摩托车手似一介莽夫，摩托车的美不仅在于它本身的机械构造、颜色的变幻，还在于这种力量角逐中的韵律美，铿锵掷地的马达声在此不就是另一首《命运交响曲》吗？
wlda环顾观看比赛的人们，一个个目不转睛地盯视着场上飞奔的车手，眼里满是沉醉、惊喜、羡慕......这就是潜在的商业机遇。人们热爱摩托车运动，关注它，支持它，希望它成为生活中不可缺少的部分。
wlda比赛仍在如火如荼地进行着，运动员你追我赶，超车时时发生，有时甚至在起伏路和调头转弯处超车。一个个出生牛犊不怕虎，只怕没虎可追地样子。
wlda比赛结束，北京万里达安摩托车俱乐部荣获专业车组个人第一名，团体第一名，年仅15岁的小将刘达，第一次参加比赛就荣获80ml车组第一名、追逐赛第一名两项桂冠。北京万里达安摩托车俱乐部荣获全年度专业车组团体冠军，以及个人第一名、第二名。中国摩协、石家庄市体委和法国道达尔公司的领导分别给获奖运动员发了奖。
wlda11月7日，立冬。老人常说：每到换节气的当天，总要有不寻常的事发生。“中国摩协杯越野系列赛”已经划上了一个圆满的句号，对于我们这些摩托车运动爱好者来说，这一天是我们在本世纪末完成历史使命的一天，以此微薄的力量为中国的摩托车运动的腾飞打下坚实的基础。我们还将信心百倍地迎接新世纪地到来，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。